〰️ 4 années de fervent engagement au service de l’innovation maritime 〰️

Alors que je m’apprête à transmettre la présidence du CORIMER le 31 décembre, je souhaite rendre hommage à l’ensemble des administrations, industriels, pôles de compétitivité et partenaires de l’écosystème qui m’ont accompagnée avec un engagement constant au cours de ces quatre années au service de l’innovation maritime française.

Ces deux mandats se sont inscrits dans un contexte de transformations majeures : transition écologique et énergétique, montée des tensions géopolitiques, exigences accrues de compétitivité et de souveraineté industrielle, … Dans ce cadre, le CORIMER a pleinement assumé son rôle d’instance stratégique d’orientation et d’aide à la décision publique, au service d’un État stratège et d’une filière des industriels de la mer innovante, résiliente et compétitive.

Concrètement, nos travaux ont permis :

• de structurer et d’actualiser les feuilles de route de l’innovation maritime avec le Comité R&D de la filière, en cohérence avec les priorités nationales (France 2030) et européennes (Horizon Europe, Fit for 55, Net Zero Industry Act, …) ;
• d’éclairer et d’accompagner les dispositifs publics de soutien à l’innovation, notamment via l’instruction de projets collaboratifs issus des AAP et AMI, depuis les TRL 5-6 jusqu’aux premières phases d’industrialisation ;
• de soutenir des projets structurants dans les domaines clefs de la propulsion bas carbone, des nouvelles énergies et carburants maritimes, de la réduction des impacts environnementaux, des navires et systèmes autonomes, de la digitalisation, de la performance opérationnelle, … ;
• de contribuer au renforcement de la souveraineté industrielle maritime, en consolidant compétences critiques, chaînes de valeur stratégiques et capacités industrielles nationales.

Le CORIMER a également installé (et continuera) un dialogue structuré, exigeant et continu entre l’État, l’industrie, la recherche et les territoires, condition indispensable pour concilier ambition environnementale, faisabilité industrielle et compétitivité internationale. Cette gouvernance tripartite constitue l’un des atouts majeurs de ce Conseil d’Orientation.

Nos actions 2022-2025 n’ont toutefois pas toutes été couronnées de succès et il convient de souligner que les récents arbitrages budgétaires ont affecté la dynamique constructive mise en œuvre ces dernières années en matière de dispositifs publics de soutien à l’innovation. Les défis à venir restent considérables : décarbonation effective du transport maritime, accélération du passage à l’échelle industrielle des innovations, sécurisation des financements sur le long terme (dont le fléchage des ETS), positionnement de la France dans la compétition européenne et internationale, attractivité des métiers, … Le CORIMER dispose toutefois de fondations solides pour accompagner ces priorités stratégiques.

Je souhaite pleine réussite à la personne qui me succédera (et dont le nom est encore sous embargo), à qui je transmets, par l’action de ses acteurs, une instance reconnue, structurée et essentielle au pilotage de l’innovation maritime. Je l’assure de mon soutien, s’il est requis, notamment en phase de transition.

Je remercie toutes celles et tous ceux qui ont oeuvré à mes côtés pour la qualité des travaux menés, pour l’engagement collectif au service de l’intérêt général et pour le respect mutuel qui a guidé nos actions.

Pour ma part, j’y ai mis toute mon énergie, mon engagement et mes convictions pour une innovation maritime utile, crédible et collective. J’en ressors enrichie et je resterai en veille attentive et amicale.

Meilleurs voeux à toutes et à tous… et longue vie au CORIMER !!!

Pour la première fois, l’Institut Polytechnique de Paris organise le Forum Mers et Océan, qui se tiendra le mardi 13 janvier 2026 à l’ENSTA sur le campus de Paris-Saclay. Cette journée scientifique s’inscrit dans le cadre des activités du centre interdisciplinaire CIMO – Mers et Océan, et marquera le premier anniversaire de sa création.

Organisée sur une journée, la matinée sera rythmée par quatre conférences plénières animées par des intervenants de renom, français et internationaux :

• Une conférence introductive offrant une vision d’ensemble du contexte « mers et océan », à l’échelle européenne ou mondiale, selon la personnalité invitée.

• Trois keynotes présentant les grandes orientations nationales et internationales de la thématique ainsi que les opportunités interdisciplinaires qu’elle suscite.

L’après-midi sera dédiée à trois symposia parallèles, mettant en lumière les travaux actuels de chaque axe de recherche et les interactions entre le monde académique, l’industrie et la société.

Cette journée a pour ambition de réunir des acteurs majeurs du domaine maritime issus du monde académique, institutionnel et industriel.

Ensemble, ils partageront leurs visions et projets pour : 

• Mettre en lumière les expertises d’IP Paris en matière de recherche au service des acteurs du maritime ;
• Aborder les grands défis scientifiques, réglementaires et sociétaux du maritime ;
• Sensibiliser les étudiants d’IP Paris à ces problématiques et les encourager à suivre des enseignements dans ces disciplines.

Programme et inscriptions : Forum Mers et Océan de l’Institut Polytechnique de Paris – Institut Polytechnique de Paris

Retrouvez le post LinkedIn publié à cette occasion:

https://www.linkedin.com/posts/carine-tramier_audition-au-conseil-detat-lundi-dernier-activity-7406293204360396800-pwNY?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAACeruWQB08S7NSWZvEnXHPrBwK7JhAZ63Ps

Retrouvez la tribune de notre présidente parue sur le site Energies de la Mer…

Carine Tramier, Présidente du Corimer : « Innover, c’est s’adapter et transformer la contrainte en opportunité ! » Les Grands fonds marins – 1 | Énergies de la Mer

… et son complément sur l’AAP Grands Fonds Marins (Objet 10 de France 2030)

Carine Tramier : Etats d’avancement des projets lauréats de l’AAP Grands Fonds Marins – 2 | Énergies de la Mer

Retrouvez le « Mot de la Présidente du CORIMER » dans le hors-série du Pôle Mer Méditerranée publié à l’occasion de ses 20 ans.

2005-2025 : Un tournant politique et stratégique

En 2005, le paysage maritime français était encore fragmenté, souffrant d’un manque de structuration et de visibilité. La création des Pôles Mer en 2005, suivie de celle du Cluster Maritime Français (CMF) en 2006, a marqué un tournant en en mobilisant les parties prenantes autour d’objectifs communs. Puis les Parlements de la mer ont vu le jour en région, le 1er en Occitanie / Pyrénées – Méditerranée dès 2013, fédérant acteurs locaux et nationaux autour de stratégies territoriales adaptées. Le Comité Stratégique de Filière des Industriels de la Mer (CSFIM), lancé sous l’égide du Conseil National de l’Industrie (CNI) et dont le 1er contrat stratégique, renouvelé depuis, a été signé en 2018, a appuyé cette dynamique en donnant une voix unifiée à la filière industrielle maritime dans son acception la plus large.

Durant ces deux décennies, les initiatives se sont multipliées : Stratégie Nationale Mer et Littoral (SNML) dès 2017, Comités Interministériels de la Mer (CIMer) à partir de 2021, One Ocean Summit en 2022, … L’apparition de financements dédiés à l’innovation ou encore l’émergence de nouvelles filières – énergies marines renouvelables (saluons ici la désignation des lauréats de l’AO6), transition écologique du transport maritime, exploration des grands fonds marins, … – illustrent l’engagement croissant de l’État et des industriels pour soutenir des solutions innovantes et compétitives. Industriels qui, quant à eux, ont fait évoluer leurs feuilles de route technologiques (SmartShip, GreenShip, SmartYard, Industrie en mer du futur, SSEM), véritables boussoles pour les porteurs de projets innovants.

Innovation maritime : le rôle moteur du CORIMER

Depuis sa création en 2018, le CORIMER (Conseil d’Orientation pour la Recherche et l’Innovation de la filière des Industriels de la Mer) joue un rôle clef dans le développement de la stratégie maritime française. Organe de coopération Etat-filière, il a su renforcer son influence en rassemblant l’industrie, la recherche et les institutions autour d’une vision commune. En soutenant des projets concrets et structurants, il a contribué à donner un coup d’accélérateur à l’innovation maritime. Grâce aux fonds mobilisés et à la collaboration renforcée entre acteurs publics et privés, des solutions émergent, encadrées par les feuilles de route technologiques de la filière.

Les différents Appels à Manifestation d’Intérêt (AMI) et autres formes de portage public-privé ont permis à plus de 150 projets innovants, le plus souvent labellisés par les Pôles Mer, de voir le jour depuis 2020, offrant des perspectives prometteuses pour la transition écologique, le développement économique et la souveraineté nationale. Les efforts conjugués ont permis de dégager dans le cadre de France2030 un soutien financier croissant atteignant un pic à 125 millions d’euros pour les dossiers soumis en 2023, complétés par des fonds privés (162MEUR s’ajoutant aux 75 de subventions pour l’AMI seul).

L’année 2024 n’a pourtant pas permis de concrétiser nos ambitions légitimes, aucun AMI CORIMER n’ayant été lancé. 2025 a toutefois vu le lancement de l’AAP CORIMER : Navire Bas Carbone.

Si ces avancées sont encourageantes, elles doivent donc désormais s’inscrire dans la durée. L’enjeu est de consolider ces progrès en assurant une continuité des engagements politiques, un soutien renforcé à l’innovation à visée industrialisation, incluant la composante duale civil / militaire, pour assurer sa pérennité et une coordination efficace entre les différents acteurs pour construire un avenir maritime structuré et ambitieux.

2025-2045 : Quel avenir pour l’innovation maritime ?

Les 20 dernières années ont permis de structurer la filière des industriels de la mer et les défis à venir sont immenses. La compétition internationale s’intensifie, la transition écologique impose une transformation rapide des modèles, et l’innovation doit continuer à être soutenue pour maintenir la compétitivité, l’attractivité et garantir la souveraineté de la France.

Les 20 prochaines années, et sans doute l’échéance est-elle plus proche, seront décisives. Quelle place pour les nouvelles technologies maritimes ? Comment assurer un développement économique durable tout en préservant les écosystèmes ? Quelles synergies entre industries, territoires et institutions pour renforcer notre souveraineté industrielle ?

Les réponses à ces questions dessineront le futur de notre économie bleue. Une chose est sûre : après 20 ans de structuration et de reconnaissance, l’heure est venue d’affirmer pleinement la place de la France comme grande puissance maritime du XXIe siècle.

L’organisation de l’UNOC en France en cette Année de la Mer devient le symbole de ce changement de paradigme. Autrefois peu impliquée dans les grands débats internationaux sur l’océan, la France affirme aujourd’hui son rôle de leader du maritime, tant sur les enjeux économiques qu’environnementaux. La prise de conscience s’accélère, les initiatives se multiplient, et l’innovation maritime bénéficie enfin d’un cadre plus structurant.

Le Premier Ministre l’a affirmé lors du dernier Comité Interministériel de l’Innovation, « Il n’y a pas de politique de croissance sans politique d’innovation. Dans notre monde soumis à de multiples tensions, l’avance technologique revêt même une dimension stratégique de première importance ». Pour la compétitivité de demain, du fait de son poids dans l’économie, l’industrie doit se projeter et l’innovation en est la clef. Le maritime tiendra son rang et le CORIMER saura accompagner ses acteurs.

Hors-série complet à télécharger ici: Dossier_20-ans_Pole-Mer-Mediterranee.pdf