AMI ET AAP CORIMER
LANCEMENT DE L’AMI CORIMER 2026
Carte de France des lauréats de l’AAP « CORIMER Navire Bas Carbone » de France 2030
Projet GDS III
Acteurs : Grain de Sail, Chantiers de l’Atlantique
Localisation : Morlaix
Ce projet porte sur la conception, la construction et l’exploitation d’un démonstrateur de navire porte-conteneurs à propulsion vélique principale, affichant une empreinte carbone minimale en navigation.
En s’appuyant sur l’expertise des Chantiers de l’Atlantique, GDS 3 contribue à l’émergence d’une filière industrielle française de la propulsion vélique de fret, capable de produire des navires de charge bas-carbone compétitifs et exportables.
Feuille de route technologique : Green Ship
AAP : CORIMER « Navire Bas Carbone »
Projet EO3
Acteurs : Energy Observer, EO Concept
Localisation : Saint-Malo
Ce projet breton consiste à développer, construire et exploiter un navire laboratoire destiné à démontrer la faisabilité technique et opérationnelle d’une chaîne multi-énergie intégrée, combinant plusieurs sources d’énergie bas carbone à bord d’un même navire, et notamment à l’ammoniac.
En prolongeant l’expérience acquise par Energy Observer depuis plusieurs années, EO3 permet de tester en conditions réelles de nouvelles briques technologiques appelées à équiper la prochaine génération de navires bas-carbone.
Feuille de route technologique : Green Ship
AAP : CORIMER « Navire Bas Carbone »
Projet SEARENITY
Acteurs : SubSea Tech, Naval Group, Ecole nationale supérieure de techniques avancées, Université de Bretagne Sud, CMA CGM
Localisation : La Rochelle
Ce projet vise le développement d’un drone sous-marin entièrement autonome et modulaire, capable d’assurer un nettoyage précoce et fréquent du biofouling – ces salissures marines qui alourdissent la traînée des coques et augmentent la consommation de carburant des navires.
En associant un grand armateur, un industriel de la défense et deux établissements d’enseignement supérieur, Searenity illustre la capacité de la filière à construire des solutions d’efficacité énergétique directement opérationnelles, à fort potentiel de déploiement sur l’ensemble de la flotte mondiale.
Feuille de route technologique : Green Ship
AAP : CORIMER « Navire Bas Carbone »
Projet CORSICA FAVORITE 2025
Acteurs : Sailcoop
Localisation : La Rochelle
Ce projet porte sur la conception, la construction et l’exploitation d’un navire à passagers zéro énergie fossile, destiné à assurer des traversées entre le continent et la Corse en réduisant d’au moins 80 % les émissions de CO2 par passager.
Porté par une société coopérative, Corsica Favorite 2025 démontre qu’une offre de transport de passagers bas-carbone peut être développée sur des liaisons structurantes pour la continuité territoriale, ouvrant la voie à une décarbonation du transport de passagers vers la Corse.
Feuille de route technologique : Green Ship
AAP : CORIMER « Navire Bas Carbone »
Projet VECTRA
Acteurs : Syndicat Professionnel des Pilotes des Ports de Marseille et du Golfe de Fos, Mauric, Alternative Energies
Localisation : Marseille
Ce projet, conduit en Provence-Alpes-Côte d’Azur, permet le développement d’une Vedette Électrique de Travail RApide, déclinée en série, pour la décarbonation des activités en mer réalisées en zone côtière, notamment le pilotage des navires à l’entrée des grands ports.
En associant les pilotes maritimes eux-mêmes à la conception de leurs futurs outils de travail, Vectra ouvre la voie à l’électrification d’une flotte de service essentielle au fonctionnement quotidien des grands ports français.
Feuille de route technologique : Green Ship
AAP : CORIMER « Navire Bas Carbone »
Projet BIOMOGAS
Acteurs : Sapaic Industries, FEV
Localisation : Quincieux
Ce projet vise le développement d’un moteur gazeux V12 de 1 000 kW fonctionnant au biométhane, pour répondre aux objectifs de décarbonation du transport maritime.
En proposant une motorisation lourde dédiée au biométhane, Biomogas ouvre une voie complémentaire à l’électrification et aux carburants de synthèse, en valorisant une ressource renouvelable disponible sur le territoire national. Ce financement va permettre de réaliser les tests sur le moteur, et d’en développer la carte électronique.
Feuille de route technologique : Green Ship
AAP : CORIMER « Navire Bas Carbone »
Projet AWAKE
Acteurs : Beyond the Sea, Zelin, Madintec, IMS-lab
Localisation : La Teste-de-Buche
Ce projet porte le développement d’un système complet de traction par kite, automatisé, modulaire et capable de voler à 360°. Grâce à un pilote automatique innovant, un algorithme de routage et une plateforme de gestion des données, ce projet vise à proposer une solution de décarbonation rentable et industrialisable à grande échelle. Ce projet de traction vélique par kite développe une solution intégrée, automatisée et facile à installer à bord d’un navire, qui fonctionne en construction neuve mais aussi en rétrofit.
La filière de la propulsion vélique se développe en France et le projet de Beyond the Sea contribue à l’émergence d’un écosystème industriel national capable de produire, intégrer et opérer ces systèmes à grande échelle, ouvrant la voie à une propulsion bas carbone compétitive et exportable.
Feuille de route technologique : Green Ship
AAP : CORIMER « Navire Bas Carbone »
Projet ECO-SUITE
Acteur : Spinergie
Localisation : Paris
Ce projet ambitionne de créer de deux outils complémentaires dédiés à l’efficacité énergétique des opérations offshore :
Ce projet ambitionne de créer de deux outils complémentaires dédiés à l’efficacité énergétique des opérations offshore :
- — ECO-METRICS, qui modélise la performance environnementale des navires grâce aux données publiques ;
- — ECO-PERFORM, qui aide armateurs et affréteurs à réduire leurs émissions via l’optimisation opérationnelle.
Ces outils combinent plusieurs avantages compétitifs : intégrant à la fois une solution d’intelligence opérationnelle et un outil d’optimisation de la consommation d’un navire à l’échelle d’un trajet ou d’une opération, Spinergie s’adresse aussi bien aux armateurs qu’aux affréteurs. Ils développent un système déployable à grande échelle, capable de réduire significativement les émissions tout en optimisant les coûts et l’efficacité du transport maritime.
Feuille de route technologique : Green Ship
AAP : CORIMER « Navire Bas Carbone »
Projet SYROCO Live Next Gen
Acteur : Syroco
Localisation : Marseille
Ce projet vise à concevoir une plateforme de routage dynamique et personnalisée, adaptée à tout type de navire, intégrant contraintes opérationnelles réelles et caractéristiques techniques avancées (propulsion propre, carburants alternatifs, opérations de cargaison).
Ce projet de plateforme de routage intègre directement les contraintes opérationnelles et les caractéristiques spécifiques des navires, et se positionne sur un marché particulièrement large, couvrant l’ensemble des segments du transport maritime. SYROCO Live Next Gen ambitionne ainsi de devenir un outil de référence pour optimiser les trajectoires et réduire les émissions de gaz à effet de serre, tout en s’inscrivant dans une dynamique de diffusion des solutions d’aide à la décision bas carbone.
Feuille de route technologique : Green Ship
AAP : CORIMER « Navire Bas Carbone »
AMI CORIMER 2023
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AMI CORIMER 2022
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AMI CORIMER 2021
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